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平板网架中的马道设置位置

作者: 发布于:2017-10-05 13:07:55 点击量:

平板网架中的马道设置位置在哪里?应考虑哪几个荷载?荷载该如何加?

1、马道的自重荷载,通常马道的静载为70~80KG/M,按计算,以点荷载施加在下弦球或上弦球上,以静载输入,可以修改工况1中的静载值,也可以增加一个工况,按静载输入。

2、马道的活载,即检修荷载,一般为90~100KG/M,按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上,以工况或增加工况来输入荷载值。如果在上弦球上吊挂马道,则活载在原来工况的基础上,把荷载值加上马道的荷载即可,如在下弦球上,则直接在工况中修改下弦节点荷载。

马道设计还必须考虑通行的高度,马道设置在网架内部,是比较常用的一种,还有一种是因网架厚度不够而吊挂在下弦下面的,做法基本类似。马道检修荷载一般按活荷载计算,包括人和检修设备的荷载,但是这这个荷载是移动的,而且一般不大,所以满布是偏于安全的。

当然,可以找出不利布置,但是计算量太大,其作用效应相当于网架的悬挂吊车一样,鉴于网架是个多杆件多节点的结构,局部荷载的突变对其附近杆件单元的内力影响很大,如果这个局部荷载很大的话,满布是很浪费的。如果要准确计算,可以用能计算吊车的网架软件SSCAD、MST等来把检修荷载模拟吊车荷载来计算。




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